宜春市公路管理局直属分局首次采用水泥破碎再生技术施工

2022-12-29 21:34:11

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在S223万载后槎-袁州金瑞(株金线)二级公路改建工程金瑞路段施工现场，水泥路面破碎机和压路机正在施工作业，与以往用大量的用破碎镐破碎水泥路面不同的是，在破碎原水泥路面的同时，路基垫层正在同步形成。

据该项目负责人介绍，该施工工艺属环保节能新型工艺，在全国都算新技术，在山西、内蒙等地己经成功使用，但在江西宜春还是首次采用。按老工艺施工，需要将原破损水泥路面全部挖除运走，并重新购买碎石用做路基垫层，施工周期长，采购成本大。而采用新工艺后，一是对环境保护起到促进作用，原破损水泥路面经就地再生施工后，可直接用做垫层使用，几乎不需要重新填埋碎石；二是节约了采购成本，该改建工程项目全长14.68公里，每公里所需碎石垫层1200立方，按每方85元计算，共节约碎石采购成本149.736万元；三是节省了人工和缩短了施工时间，原工艺需4个月才能完成垫层施工，而采用水泥破碎机新工艺施工只要2个月就可以完成全线垫层施工任务。