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“道路冷再生”吞掉垃圾山节能环保省时质优

2009-08-23 16:54:42

    本报讯(记者翟开矿)市民关注的裕华东路大修工程,正在使用一项“道路冷再生”新工艺。“冷再生”把原有路面直接粉碎回用,环保节能的同时更能把裕华路快车道大修的工期缩短20天。
  “道路冷再生”,就是对废旧混合料的再生利用。 

      在施工过程中将一定比例的水泥撒在原路面上,利用水泥破碎机将水泥与旧路材料进行拌和,按设计要求整形,然后用振动压路机进行初步碾压,最后用轮胎压路机压实。经后期养生后,再生路面基层便能达到设计路面的各种技术指标。
  “道路冷再生”充分利用了原路面的废旧材料,减少了废渣清运和另外取土,仅此一项就比传统工艺节省外运、内运土方量5万立方米。用施工人员的话讲,“冷再生”帮他们“吞”掉了一座毒垃圾山(沥青道路废料带有污染性,直接丢弃会破坏环境)。
  “道路冷再生”避免了废渣清运对裕华路交通的影响,并因此降低了道路施工的扬尘污染。新工艺在施工时,噪音较小,修复翻新路面后也提高了道路整体结构强度。据施工方的试验结果显示,运用“道路冷再生”技术后,仅经3天养生,道路结构就能达到设计强度的110%。
  水泥路面破碎机专家介绍新工艺大大缩短了裕华路快车道的大修工期。按照目前的施工速度,4月10日建设大街———铁路桥段快车道就能具备通车条件,可比传统工艺下的工期提前20天。




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